Ilość kieszeni:3
Typ:nieprzemakalna
Materiał:Dry-On
Zastosowanie:rowerowe
Kaptur:stały
Wywietrzniki pod pachami: Nie
Suwak do podpinki: Nie
Cena: 129 zł



Opis producenta

Prosta kurtka rowerowa o nowoczesnym wyglądzie. Jako zamek frontowy zastosowano popularny obecnie zamek "odwrócony". Wszystkie szwy klejone, podszewka z siatki, dwie kieszenie boczne i kieszeń zamykana na zamek. Kaptur można umocować do kurtki specjalną pianką. Tkanina: DryOn. Kolory: czerwony/gunmetal, petrol/gunmetal


A oto moje wrażenia z użytkownia tejże kurteczki:


Targa zakupiłem w lipcu zeszłego roku, po tym jak padła moja inna kurtka rowerowa firmy Killtec, która wiernie służyła mi przez prawie 8 lat. Po przejrzeniu wielu ofert dotyczących takowego sprzętu, dogłębszej analizie, że jednak membrana odpada choćby z tego powodu, że cholernie się brudzi i trudno ją potem doczyścić oraz, że na pewno nie wydoli z odprowadzaniem takiej ilości potu jaka wydziela się w przypadku jazdy na rowerze, zdecydowałem się na zakup właśnie HiMountain Tagart z materiału Dry-On czyli zwykłego ortalionu...


Wykonanie i wygląd

Typowa kurtka rowerowa o prostym kroju z wydłużonym tyłem, przylegająca do ciała. Posiada trzy kieszenie zewnętrzne i dwie wewnętrzne- na komórkę i wsadową na dokumenty. Dwie dolne, zewnętrzne posiadają patki natomiast piersiowa nie, co oczywiście doprowadza do tego, że dostaje tam się woda. Same kieszenie to od wewnątrz po prostu siateczka. Kieszonka na komórkę (zapinana na rzep) jest na tyle mała, że moja Nokia 6310i tam się nie mieści. Jeśli idzie o tę na dokumenty to jest dość pojemna i spokojnie zmieści nawet większy portfel. Na dole kurtki znajduje się ściągacz, który regulujemy od wewnątrz. Od środka znajduje się siateczka transmisyjna, która skutecznie oddziela nas od wydalonego przez nas potu. Zamek główny, jak zresztą i pozostałe, to YKK, jego wadą jest to, że nie jest pokryty patką. Ogromnym minusem dla mnie jest tu brak jakichkolwiek wywietrzników- na moje pytanie w sklepie o ich brak odpowiedziano mi, że ich rolę ma spełniać kieszeń napoleońska. Wszystkie szwy są podklejane.

Rękawy

Zakończone są ściągaczem, ale dodatkowo możemy je zacisnąć dzięki rzepom, które kilku miesiącach ostrego użytkownia nadal sprawują się bez zarzutu. Rękawy są dłuższe niż w normalnej kurtce z wiadomych powodów- po przyjęciu odpowiedniej pozycji na rowerze, sięgają ładnie i pięknie za nadgarstki a nie jak w przypadku zwykłych kurtek, zdrowo przed nie. Siateczka transmisyjna znajduje się na ich całej długości, dzięki czemu unikamy nieprzyjemnego styku z mokrym materiałem.

Kaptur

No to jest jeden z minusów tej kurtki. Zdarzyło mi się i przymierzać i korzystać z różnych kurtek rowerowych, ale ten wytwór to cudo. Po całkowitym naciągnięciu na głowę podwyższa nam tył kurtki, a co za tym idzie jej przedłużenie jakby zanika. Jest na tyle płytki, że nie obejmuje całej głowy, a daszek gnie się. Prócz tego nie ma możliwości odgięcia go do tyłu, ponieważ zawsze wraca do pozycji sprzed odgięcia. Ogólnie można go zwinąć i „zablokować” na kołnierzu za pomocą patki z napą.


Wodoodporność, wentylacja

Użytkowałem tę kurtkę zarówno w górkach jak i na rowerze w okresie wiosenno/ letnio/ zimowym. Spotykała się z gradem, śniegiem oraz deszczem i tak jak tym dwóm pierwszym była jeszcze w stanie jako tako sprostać, to mocniejszemu, nawet krótkiemu deszczowi nie. Sam materiał DryOn jest go jeszcze w stanie przetrzymać, jednak podstawowe błędy konstrukcyjnie takie jak brak patki na zamku głównym oraz na zamku kieszeni napoleońskiej powoduje, że bez problemu woda przedostaje się do wewnątrz kurtki, co oczywiście w przypadku chodzenia w niej dyskwalifikuje ją kompletnie jako przeciwdeszczową. Jeśli chodzi o jazdę na rowerze, to z powodu przyjmowanej pozycji jest to sprawa do przyjęcia jednak na pewno nie pozostaniemy całkowicie wolni od przemoczenia właśnie poprzez te dwa miejsca.

Wentylacja to ciężka sprawa w kurtce Targa, ponieważ tak prawdę mówiąc, po zapięciu zaczynamy się czuć jak w saunie. Oczywiście pewnym rozwiązaniem jest wspomniane wyżej rozpięcie kieszonki piersiowej, jednak służy ona ze względu na swą nazwę czemu innemu a nie wietrzeniu. Całkowitym rozwiązaniem problemu byłoby tu umieszczenie wywietrzników pod pachami, jednak brak ich jak nic.


Podsumowanie

Targa to kurtka rowerowa, która od biedy może służyć jako wyprawowa, ale jedynie jako chroniąca od wiatru lub mżawki ze względu na wyżej wspomniane braki patek oraz konstrukcję kaptura. Jako rowerowa spełnia swoje zadania nieźle a przecież do tego została stworzona i do tej czynności mogę, mimo jej wad spokojnie ją polecić.


Zalety:
-typowy krój rowerowy
-dobra długość rękawów i ich regulacja
-wydłużony tył
-siateczka transmisyjna
-ilość kieszeni
-regulacja w pasie


Wady
-brak patki zamka głównego- przemakanie
-brak patki zamka kieszeni piersiowej- przemakanie
-beznadziejny krój kaptura
-brak wywietrzników pod pachami

*  jeżeli chcesz o tym podyskutować, zapraszamy