Obuwie: wysokie
Producent: LOWA Made in Germany
Model : Trekking
Przeznaczenie: backpacking/ trekking
Materiał zewnętrzny: nubuk (zielony)
Materiał wewnętrzny: skóra cielęca
Membrana: brak
Podeszwa: firmowa Lowa
Masa: 1650 g (para) 

Buty zostały zakupione jako używane, ale praktycznie nowe, u znajomego handlowca na bazarze za całe 180 zł.
Na dzień dobry wyszorowałem je wodą z szarym mydłem (pastą BHP), niestety trochę zjaśniały. Później, wilgotne jeszcze, zostały spryskane impregnatem GRISON.
Ominęło mnie rozchodzenie butów, gdyż pasują idealnie.
Użytkowane były jedynie jesienią w Tarach oraz zimą w mieście. Może trochę krótko, ale sądzę, że podstawowe informacje można już przekazać. 

Konstrukcja:
Są to buty wysokie – na cholewce 3 rzędy haczyków do sznurowadeł powyżej kostki, na ścięgnie Achillesa jest wstawka – harmonijka z miękkiej skóry, u góry buta – otok z miękkiej skóry. Góra cholewki asymetryczna – niższa po stronie zewnętrznej. Wg producenta cholewki są pochylone 1 – 2 o (stopnie) na zewnątrz. But uszyty z kilku płatów nubuku. Język wszyty do wysokości kostki. Na języku, poniżej rzędu ostatnich zaczepów, haczyk zapobiegający zsuwaniu się języka w dół. Niestety podczas chodzenia język ocierając o cholewkę – piszczy. Wewnątrz but wykończony jest białą skórą cielęcą. Posiada LOWA KLIMA-SYSTEM, czyli perforacje wewnątrz na wysokości kostek oraz na języku. Wkładka również perforowana i mocno profilowana. Poprawia krążenie powietrza wewnątrz buta. Z zewnątrz gumowy otok wysokości ok. 1.5 cm, zwężający się do przodu. Podeszwa – LOWA. Nie posiadają „alarmującej” naszywki Gore-Tex.
Ponieważ buty nie są już produkowane, ciężko znaleźć o nich więcej informacji]

Wrażenia z użytkowania:
Są bardzo wygodne, nawet dla mnie, osoby z bardzo wysokim podbiciem. Bardzo dobrze trzymają stopę. Sznurowadła płaskie, nie rozwiązują się. Podeszwa sztywna i dlatego, według mnie but absolutnie nie nadaje się do miasta. Jazda samochodem w nich powinna być wręcz zabroniona Użytkowane były ze skarpetkami trekingowymi Campusa lub Contima oraz „motocyklowymi” z Lidla. Praktycznie nigdy nie miałem przepoconych stóp.
W górach spisują się dość poprawnie. Na suchym podłożu – bez zastrzeżeń. Na mokrych kamieniach – trochę śliskie, ale miewałem buty gorzej trzymające. Na śniegu – dzięki sztywnej podeszwie wcinają się w śnieg i nie ślizgają się. Na ubitym – daje się wytrzymać. Na lodzie – niestety nie znam podeszwy gumowej, która by „trzymała”. Nie posiadają wcięć do raków półautomatycznych czy automatów, więc można założyć jedynie paskowe – szczerze – nie próbowałem. 

W mieście buty nie sprawdzają się, mają zbyt twarde podeszwy. Najgorzej jest w zatłoczonym tramwaju lub autobusie – nie czuje się, że nadepnęło się na czyjś odcisk!
Po półrocznym użytkowaniu stwierdzam z całą stanowczością, że mi jeszcze nie przemokły mimo chodzenia po błocie i nawet po strumyku ( na szczęście płytkim).
Poranna rosa na łąkach też im niestraszna, sądzę, że jest to kwestia impregnacji. 

Zalety:
- wygodne,
- wysokie,
- twarda podeszwa, dobre w góry,
- brak membrany (dla mnie zaleta, dla innych wada)

Wady:
- niezbyt dobre trzymanie podeszwy na mokrych kamieniach,
- „piszczący” język,
- konieczność częstej impregnacji,
- utrudnione prowadzenie samochodu (jak dla mnie)
- ciężkie

*  jeżeli chcesz o tym podyskutować, zapraszamy